阿托斯HMP疊加式溢流閥壓力可調節(jié)
ATOS直動式溢流閥，兩級，作用于A口和B口，交互式溢流，zui大流量35L/min；zui大壓力350bar，壓力設定范圍15-350bar，壓力可以自行手動調節(jié)，閥適用于使用具有相似潤滑特性的礦物油和合成油的液壓系統中
意大利ATOS（阿托斯）疊加式溢流閥由兩根不銹鋼管連通上下閥腔，它是由浮球式和倒吊桶式疏水閥的組合，該閥結構*合理，在過熱、高壓、小負荷的工作狀況下，能夠及時地排放過熱蒸汽消失時形成的凝結水，有效地阻止過熱蒸汽泄漏，工作質量高。zui高允許溫度為600℃，閥體為全不銹鋼，閥座為硬質合金鋼，使用壽命長，是過熱蒸汽疏水閥，取得兩項國家，*guo內空白。 
意大利阿托斯HMP系列溢流閥是直動式疊加溢流閥，兩級，作用于A口和B口，交互式溢流，阿托斯HMP系列溢流閥zui大流量35L/min和zui大壓力210bar，壓力設定范圍10-210bar，壓力可以自行手動調節(jié)，阿托斯HMP系列溢流閥適用于使用具有相似潤滑特性的礦物油和合成油的液壓系統中。
ATOS疊加閥是在板式閥集成化的基礎進步展起來的一種新而別致液壓元件，但它在配備布置方式上和板式閥、插裝閥迥然不一樣。ATOS疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由相關的壓力、流量和單向扼制閥組成的集成化扼制回路。每個ATOS疊加閥除開具備液壓閥功能外，還起油路通道的效用。
溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。先導式溢流閥調壓失靈現象有二種情況：一種是調節(jié)調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數值；另一種調節(jié)手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：
*是主閥體（2）阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔，導閥就失去對主閥壓力的調節(jié)作用。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統就建立不起壓力。
壓力達不到額定值的原因，是調壓彈簧變形或選用錯誤，調壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內泄漏過大，或導閥部分錐閥過度磨損等。
阿托斯直動式溢流閥的用途
1直動式溢流閥
    定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調節(jié)系統中，定量泵提供的是恒定流量。當系統壓力增大時，會使流量需求減小。此時直動式溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證直動式溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。
    安全保護作用：系統正常工作時，閥門關閉。只有負載超過規(guī)定的極限（系統壓力超過調定壓力）時開啟溢流，進行過載保護，使系統壓力不再增加（通常使直動式溢流閥的調定壓力比系統zui高工作壓力高10％～20％）。
    作卸荷閥用
    作遠程調壓閥
    作高低壓多級控制閥
    作順序閥
    用于產生背壓（串在回油路上）。
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